Etter et interessant besøk ved Oban Destillery, kjent for sin prisbelønte 14 år gamle whisky, gikk turen videre sørover. Undeveis fra Kerrera og Oban Yachts til Crinan kanalen fikk vi en liten ide om de kraftige strømmene som råder på vestkysten av Skottland. Crinan kanalen er en idyllisk og vakker liten kanal, med selvbetjente sluser. Rådyrene spratt i skogkanten, og det er ikke et dagligdags syn fra en seilbåt. I kanalen fikk Heidi trimmet musklene i slusene. mens Kaptein Eivind tok hånd om skipet.
Holyhead nord i Wales ble neste stopp. En godt skjermet havn og flott natur hvor det er fint å gå tur. Det er deilig å strekke litt på bena etter noen dager i sjøen. I Holyhead var samtlige skilter og trykksaker på to språk. Her snakker de også røverspråk (walisisk) i tillegg til engelsk...
På vei mot Falmouth glimret vinden med sitt fravær store deler av turen. Det resulterte i noen timer med motor. Plutselig kjente styrmann en rar bevegelse i båten. Kapteinen ble purret fra sin ettermiddagshvil og motoren ble satt i fri. Etter noen forsiktige bevegelser med gearet forover og akterover, ble det klart at vi hadde fått noe i propellen. Kapteinen forsøkte etter alle kunstens regler å bakke av dritten, men det var ingen vei utenom. Det måtte et bad til. Og godt var det, for rundt propellen sattt en plastbit som satt godt fast. Den ble fjernet, og ferden kunne fortsette fredlig videre.
Falmouth, helt sør i england, var siste stopp før Biscaya. Det var godt å kjenne at det stadig ble varmere i været og solen viste seg i stadig lenger intervaller. Det var en fantastisk nattehimmel og vi fikk besøk av delfiner..... Veldig vakre og fasinerede dyr.

Etter en fantastisk seilas over beryktede Biscaya, kom vi til La Coruña. Turen tok 3 døgn, det samme som vi brukte over Nordsjøen, men dette kunne vi kalle "fløteseilas". Vind fra NV, dreiende til SV og tilbake til ØNØ, med 5-12 m/s - nydelig ! Velkomst komiteen da vi nærmet oss La Coruña bestod av minst 15 lekne delfiner. Midt ute på Biscaya en stjerneklar natt tok Eivind frem trompeten og spilte "Du ska få en dag i mårrå" av Alf Prøysen. Det til minne om Trygve Stensaker som skulle ha vært med ombord over Biscaya (og senere over Atlanteren), men som omkom under Tsunamien i Thailand 2.juledag.

La Coruna er en trivelig by med mye historie - og ingen snakker annet enn spansk. Spanskkurset som vi har liggende ombord på CD-rom må frem nå. Tanken var egentlig å ha lært noen grunnleggende ord innen vi kom hit, men man rekker ikke alt....
Dagene i La Coruña gikk med til handling og atter handling. La Coruña her det meste og litt til, men etter 3 dager i byen var det på tide å komme seg videre sørover. Nå er Empire velutstyrt som aldri før, med fiskeutstyr, symaskin, kroker og skruer, kjeler og andre ting som er kjekt å ha.. Vi har gått en del kilometer og armene er noen cm lenger.

Det er forholdsvis dyrt å ligge i en marina, som i La Coruña. I Corme ligger vi på svai, billig, fredelig og rolig. Dog ble vi i natt brått vekket da en robåt dunket i skutesidenen. Om det var en full fisker eller en kjeltring med skumle planer fant vi aldri ut. Forsvant gjorde han ihvertfall uten å ha gjort noen skade, tror vi. Vi har ihvertfall ikke oppdaget noen mangler over dekk... Vi blir her noen dager for å rydde ennå mer ombord, nyde solen om den skulle dukke frem, padle og dykke. Kapteinen kan nesten ikke vente med å skru opp nye fester og planlegge hvor fiskestang og symaskin skal bo.